31. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 31.1. Техническое состояние и оборудование транспортных средств должны соответствовать требованиям стандартов, каса- ющихся безопасности дорожного движения и охраны окружающей сре- ды, а также правил технической эксплуатации, инструкций пред- приятий-изготовителей и другой нормативно-технической докумен- тации. 31.2. Запрещается эксплуатация троллейбусов и трамваев при наличии какой-либо неисправности, указанной в правилах тех- нической эксплуатации этих транспортных средств. 31.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств (с изъятием номерных знаков): а) в случае их изготовления или переоборудования с нару- шением требований действующих стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения; б) если они не прошли государственный технический осмотр или не имеют талона о его прохождении; в) если номерные знаки не отвечают требованиям соответ- ствующих стандартов; г) в случае оборудования без разрешения Госавтоинспекции специальными звуковыми и световыми сигналами; д) если номера узлов и агрегатов не соответствуют записям в регистрационных документах. 31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств с изъятием номерных знаков при наличии следующих технических не- исправностей и условий: 31.4.1. Тормозные системы: а) изменена конструкция тормозных систем, применены тор- мозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие тре- бованиям предприятия-изготовителя; б) во время дорожных испытаний не соблюдаются следующие нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой: Тип транспортного средства Тормозной путь, м, не более легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов...............................12,2 (14,5) автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т включительно.........................13,6 (18,7) то же, свыше 5 т..................................16,8 (19,9) грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т включительно.......................................15,1 (19,0) то же, от 3,5 до 12 т включительно................17,3 (18,4) то же, свыше 12 т.................................16,0 (17,7) автопоезда, тягачами которых являются легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов...................13,6 (14,5) автопоезда, тягачами которых являются автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т включительно.........................15,2 (18,7) то же, свыше 5 т..................................18,4 (19,9) автопоезда, тягачами которых являются грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т включительно.......................................17,7 (22,7) то же, от 3,5 до 12 т включительно...............18,8 (22,1) то же, свыше 12 т.................................18,4 (21,9) двухколесные мотоциклы и мопеды....................7,5 (7,5) мотоциклы с прицепом...............................8,2 (8,2) Примечания: 1. Значения тормозного пути для транспортных средств, производство которых было начато до 1 января 1981 г. приведены в скобках. 2. Испытание рабочей тормозной системы прово- дится на горизонтальном участке дороги с ров- ным, сухим, чистым цементно- или асфальтобе- тонным покрытием при начальной скорости тор- можения: 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч - для мотоциклов, мо- педов по методу однократного воздействия на органы управления тормозной системой. Резуль- таты испытания считаются неудовлетворительны- ми, если при торможении транспортное средство разворачивается на угол более 8 или занимает полосу движения более 3,5 м. 3. Тормозной путь измеряется с момента нажа- тия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства. в) нарушена герметичность гидравлического тормозного при- вода; г) нарушение герметичности пневматического или пневмогид- равлического тормозного привода приводит к падению давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кГс/кв.см.) за 15 мин при приведении в действие органов управления тормозной системой; д) не работает манометр пневматического или пневмогидрав- лического тормозного привода; е) стояночная тормозная система не обеспечивает неподвиж- ное состояние: транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне не менее 16 %; легковых автомобилей, их модификаций для перевозки гру- зов, а также автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее 23 %; грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состо- янии - на уклоне не менее 31 %; Примечание. При испытании стояночной тормозной системы двигатель должен быть отключен от трансмис- сии. У) не замыкается рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении; 31.4.2. Рулевое управление: а) суммарный люфт в рулевом управлении превышает следу- ющие предельные значения: тип транспортного средства предельное значение суммарного люфта, град, не более легковые автомобили и созданные на их базе грузовые модификации и автобусы............10 автобусы........................................20 грузовые автомобили.............................25 б) имеются не предусмотренные конструкцией ощутимые вза- имные перемещения деталей и узлов рулевого управления или пере- мещения их относительно кузова (шасси, кабины, рамы) транспор- тного средства; нарезные соединения не затянуты или надежно не зафиксированы; в) поврежден или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (на мотоцик- лах); г) в рулевом управлении установлены детали со следами ос- таточной деформации и другими дефектами, а также применены де- тали и рабочие жидкости, не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечающие требованиям предпри- ятия-изготовителя. 31.4.3. Внешние световые приборы: а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внеш- них световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства; б) нарушена регулировка фар; в) не горит левая фара в режиме ближнего света; г) на световых приборах нет рассеивателей или используют- ся рассеиватели и лампы, не отвечающие типу данного светового прибора; Примечания: 1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнитель- но оборудованы одной противотуманной фарой, другие механические транспортные средства - двумя. Противотуманные фары должны размещать- ся на высоте не менее 250 мм от поверхности дороги (но не выше фар ближнего света) сим- метрично относительно продольной оси тран- спортного средства и не далее 400 мм от внеш- него габарита по ширине. 2. Разрешается устанавливать на транспортных средствах один или два задних противотуманных фонаря красного цвета на высоте 400 - 1200 мм и не ближе 100 мм до фонарей сигнала торможе- ния. 3. Включение противотуманных фар, задних про- тивотуманных фонарей должно осуществляться одновременно с включением габаритных огней и освещением номерного знака. 4. На легковом автомобиле и автобусе разреша- ется устанавливать один или два дополнитель- ных немигающих сигнала торможения красного цвета на высоте 1150 - 1400 мм от поверхности дороги. 5. На транспортных средствах, снятых с произ- водства, можно устанавливать внешние световые приборы от транспортных средств других соот- ветствующих марок и моделей. 31.4.4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла: а) не работают стеклоочистители; б) не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели; 31.4.5. Колеса и шины: а) шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту ри- сунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1,0 мм, автобусов - 2,0 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм; Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин автомобилей-тягачей. б) шины имеют местные повреждения (порезы, разрывы и т.п.), оголяющие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины; в) шины по размеру или допустимым нагрузкам не соответ- ствуют модели транспортного средства; г) на одну ось транспортного средства установлены диаго- нальные шины вместе с радиальными, а также шины, имеющие разный рисунок протектора; д) на переднюю ось транспортного средства установлены ра- диальные шины, а на другую (другие) - диагональные; е) на передней оси автобуса, выполняющего междугородные перевозки, установлены шины с восстановленным протектором, а на других осях - шины, восстановленные по второму классу ремонта; У) на передней оси легковых автомобилей и автобусов (кро- ме автобусов, выполняющих междугородные перевозки) установлены шины, восстановленные по второму классу ремонта; ж) отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободов колес; 31.4.6. Двигатель: а) содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы; б) негерметична топливная система; в) неисправна система выпуска отработавших газов; 31.4.7. Прочие элементы конструкции: а) отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства стекла, зеркала заднего вида; б) не работает звуковой сигнал; в) установлены на стекло дополнительные предметы или на- несены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя и ухудшающие его прозрачность. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопро- пускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88; Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается использовать за- навески на боковых окнах автобусов. г) не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и топливных баков, механизм регулирования по- ложения сиденья водителя, аварийные выходы, устройства для при- ведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, устройство для обогрева и обдува стекла; д) разрушен коренной лист или центральный болт рессоры; е) неисправны тягово-сцепное или опорно-сцепное устрой- ство тягача и прицепного звена, а также предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Есть люфты в соединени- ях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа; У) отсутствует предусмотренный конструкцией бампер или заднее защитное устройство, грязезащитные фартухи и брызговики; ж) отсутствуют: на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесном тракторе - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь; на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и в автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т - противооткатные упоры (не менее двух); на мотоцикле с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь); Примечание. Аптечка, перечень медикаментов которой уста- навливается Минздравом для соответствующего типа транспортного средства, и огнетушитель должны быть в закрепленном состоянии в мес- тах, определенных предприятием-изготовителем. Если конструкцией транспортного средства эти места не предусмотрены, аптечка и огнетуши- тель должны находиться в легкодоступных мес- тах, кроме багажника легкового автомобиля. В автобусе один огнетушитель должен быть в ка- бине водителя, второй - в пассажирском салоне. з) отсутствуют ремни безопасности и подголовники в тран- спортных средствах, где их установка предусмотрена конструкци- ей; и) ремни безопасности не в рабочем состоянии или имеют видимые надрывы на лямках; i) на мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг бе- зопасности; к) на мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструк- цией подножек, на седле - поперечных рукояток для пассажира; Примечание. При возникновении неисправностей, перечислен- ных в пунктах 31.4.4 ("а", "б"), 31.4.6 ("б", "в"), 31.4.7 ("а", "У" - "к") настоящих Пра- вил, номерные знаки не изымаются. 31.5. При возникновении в дороге неисправностей, указан- ных в пункте 31.4 настоящих Правил, водитель должен принять ме- ры к их устранению, а если это сделать невозможно - двигаться к месту стоянки или ремонта, соблюдая меры предосторожности с вы- полнением требований пунктов 9.9 и 9.11 настоящих Правил. 31.6. Запрещается дальнейшее движение транспортных средств, имеющих недействующую рабочую тормозную систему, не- действующее рулевое управление, поврежденное тягово-сцепное ус- тройство автопоезда, а в темное время суток на дорогах без ис- кусственного освещения или в условиях недостаточной видимости - если фары и задние габаритные огни не горят, в дождь или снего- пад - если не действуют стеклоочистители со стороны расположе- ния руля. Примечание. Недействующими считаются рабочая тормозная система или рулевое управление, которые не дают водителю возможности остановить тран- спортное средство или осуществить маневр при движении с минимальной скоростью. 31.7. Запрещается эксплуатация транспортного средства пу- тем доставки его на штрафную площадку в случае, если: а) оно не зарегистрировано в установленном порядке; б) номера узлов и агрегатов транспортного средства подде- ланы; в) номерные знаки отсутствуют или они не соответствуют записям в регистрационных документах.
_____________________________________________________
отправить бесплатно СМС(SMS), ММС(MMS) на: МТС(ЮМС), Киевстар, Джинс, Диджус, Билайн, ДСС, Голден Телеком
Сайт управляется системой uCozСайт управляется системой uCoz